Combustibles: Habrá fuerte impacto en el agro ante aumento del gasoil, que sube 3.74%

A partir del 1° de septiembre, el gobierno de Yamandú Orsi implementó nuevos precios para los combustibles, según un decreto firmado por el presidente junto a los ministros Gabriel Oddone (Economía y Finanzas) y Fernanda Cardona (Industria, Energía y Minería).

Este ajuste, que regirá por dos meses, introduce cambios significativos en los valores de las naftas, el gasoil y el supergás, con un impacto particular en el sector agropecuario debido al aumento del precio del gasoil, un insumo clave para esta actividad.

A continuación, se analizan los nuevos precios, el contexto de la medida y las implicancias para la producción agropecuaria.

Nuevos precios de los combustibles

Según el decreto, los precios de los combustibles se ajustaron de la siguiente manera:

•          Nafta Súper 95: Baja un 0,66%, pasando de $78,72 a $78,20 por litro.

•          Nafta Premium 97: Disminuye un 0,64%, de $81,13 a $80,61 por litro.

•          Gasoil 50S: Aumenta un 4,28%, de $48,08 a $50,14 por litro.

•          Gasoil 10S: Sube un 3,74%, de $55,08 a $57,14 por litro.

•          Supergás: Incrementa un 9,52%, de $80,77 a $88,46 por kilo, lo que eleva el costo de la garrafa de 13 kilos de $1.050 a $1.150 (sin envío).

Estos valores coinciden con los precios de referencia establecidos por la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea), basados en los Precios de Paridad de Importación (PPI) y la nueva metodología dispuesta en el decreto 130/025.

La periodicidad de los ajustes, ahora bimestral en lugar de mensual, busca estabilizar los precios y ofrecer mayor previsibilidad al sector productivo.

Nueva metodología de ajuste

El gobierno de Orsi introdujo cambios en la fijación de precios para reducir la volatilidad y brindar certidumbre.

Desde julio de 2025, los ajustes se realizan cada dos meses, basándose en el promedio del PPI de los últimos dos meses y un factor de estabilización de $1,50 por litro, revisable anualmente.

Además, se establecieron topes de variación máxima del 7% para mitigar el impacto de fluctuaciones internacionales.

Esta política, según el ministro Oddone, busca equilibrar los costos para los consumidores y el sector productivo, mientras la ministra Cardona destacó la transparencia y la estabilidad como objetivos centrales.

Impacto en la producción agropecuaria

 El aumento del precio del gasoil (4,28% para el 50S y 3,74% para el 10S) tendrá un impacto directo en el sector agropecuario, donde este combustible es esencial para la operación de maquinaria agrícola, el transporte de insumos y la logística de distribución.

Uruguay, con una economía fuertemente ligada a la agricultura y la ganadería, podría enfrentar desafíos en su competitividad, especialmente en un contexto de precios internacionales volátiles y costos internos en aumento.

Aumento de costos operativos

El gasoil es un insumo crítico en actividades como la siembra, cosecha y transporte de cultivos como soja, arroz y trigo. El incremento de $2,06 por litro en el gasoil 50S y $2,06 en el 10S eleva los costos operativos, particularmente en la zafra de primavera-verano, que coincide con el período de ajuste (septiembre-octubre). Por ejemplo, un productor que consuma 1.000 litros de gasoil 50S al mes enfrentará un costo adicional de $2.060, lo que puede presionar los márgenes de rentabilidad, especialmente para pequeños y medianos productores.

Competitividad regional

En la región, el precio del gasoil en Uruguay ya es elevado en comparación con países vecinos como Argentina, donde, a pesar de tener el gasoil más caro de la región en 2024, los costos agrícolas siguen siendo competitivos debido a economías de escala y subsidios implícitos.

El aumento en Uruguay podría agravar esta brecha, afectando la exportación de productos agropecuarios, un pilar de la economía nacional que representa cerca del 70% de las exportaciones totales.

Efecto en la cadena de valor

El transporte de granos, lácteos y carne depende en gran medida del gasoil. El aumento del combustible incrementará los costos logísticos, que probablemente se trasladen a los precios finales de los productos, afectando tanto a los consumidores locales como a la competitividad en mercados internacionales. Además, el alza del supergás (9,52%) impactará en los hogares rurales, donde este combustible es común para calefacción y cocina, sumando presión a los costos de vida en el sector.

Mitigación por el gobierno

Aunque el aumento del gasoil es significativo, el gobierno ha intentado mitigar su impacto con medidas como la reducción de las naftas y el mantenimiento del descuento del 50% en supergás para beneficiarios de prestaciones sociales hasta diciembre de 2025. Sin embargo, estas medidas no compensan directamente al sector agropecuario, que depende más del gasoil que de la nafta.

Contexto y perspectivas

El ajuste de precios responde a la evolución del PPI, influenciado por los precios internacionales del petróleo, que han mostrado una leve caída en las gasolinas pero un aumento en el gasoil.

Para fuentes del gobierno, "la decisión de aumentar el gasoil mientras se reducen las naftas refleja un equilibrio entre los costos internacionales y las necesidades internas", pero genera tensiones en el sector agropecuario, que había recibido señales positivas con rebajas previas del gasoil en mayo de 2025 (-1,5% para el 50S y 10S).

La nueva periodicidad bimestral y el factor de estabilización buscan reducir la incertidumbre, pero el aumento del gasoil llega en un momento crítico para el campo, con la zafra de verano en preparación.

Cómo contrarrestar el impacto en el agro?

Productores y gremiales agropecuarias podrían demandar medidas compensatorias, como subsidios focalizados o exenciones impositivas, para contrarrestar el impacto.

Además, la propuesta de modificar la normativa actual para extender los plazos de ajuste más allá de los dos meses, anunciada por Cardona, podría ofrecer mayor previsibilidad en el futuro.

Un desafío para la producción agropecuaria en Uruguay

El ajuste de los precios de los combustibles a partir del 1° de septiembre de 2025, con un aumento significativo del gasoil, representa un desafío para la producción agropecuaria en Uruguay.

El incremento de costos operativos y logísticos podría afectar la rentabilidad y competitividad del sector, especialmente en un contexto regional donde los precios de los combustibles son un factor clave.

 Políticas complementarias

Si bien el gobierno busca estabilizar los precios con una metodología bimestral y topes de variación, el impacto inmediato en el agro pone en evidencia la necesidad de políticas complementarias para apoyar a este sector estratégico.

La evolución de los precios internacionales y las decisiones futuras del gobierno serán cruciales para determinar si estas medidas logran un equilibrio entre estabilidad económica y competitividad productiva.